terça-feira, 31 de agosto de 2021

Há 35 anos, 1986 ... parece que foi ontem

   

 Há 35 anos,

nesse recorte de jornal

dá pra ver um hábito, que não existe mais.

Parece que foi ontem...



Vale ler e curtir!





recorte / jornal O GLOBO de 31 de agosto de 1986





quarta-feira, 25 de agosto de 2021

E chegou o bonde elétrico a Santa Teresa



No dia 1° de setembro de 1896,
há 125 anos,
a Companhia Ferro Carril Carioca inaugurava
a primeira linha de bonde elétrico 
do bairro de Santa Teresa.

Ligando o Largo da Carioca ao Largo do França, a inauguração contou com a presença do então presidente da República Prudente de Moraes. A operação inicia também a passagem dos bondes sobre o Aqueduto da Carioca, ainda sem as telas de proteção.

A estação terminal foi instalada no Largo da Carioca, inicialmente entre o prédio da Imprensa Nacional e o chafariz da Carioca, que se localizava próximo à atual saída Santo Antônio do metrô. Os bondes seguiam subindo uma ladeira pelo Morro de Santo Antônio para alcançar os arcos

Santa Tereza já tinha bondes de tração animal desde 1875. Obtida em março de 1871, a concessão por 16 anos a Januário Candido de Oliveira e Eugenio Baptista de Oliveira, para construção de uma linha de carris de ferro entre a cidade e o bairro de Santa Tereza foi realizada por concorrência pública. E aí nasceu a Companhia Sancta Thereza, a companhia ferro carril de Santa Thereza.





A ilustração abaixo mostra a evolução dos bondes desde 1896





No dia 25 de dezembro é inaugurada a eletrificação do trecho entre o Largo do França até a Lagoinha, próximo a Dois Irmãos. E nos dois anos seguintes a expansão aumenta.

No dia 28 de janeiro de 1897, acontece a inauguração da eletrificação da linha desde a Lagoinha até a Caixa d'Água do Silvestre. Um mês depois, no dia 25 de fevereiro a eletrificação é estendida até o Silvestre. No dia 20 de maio, é inaugurada a eletrificação da linha de Paula Mattos. Com isso a Companhia Ferro Carril Carioca passa a ser a primeira empresa de carris totalmente eletrificada da cidade, com 20 bondes elétricos, transportando uma média de 3.400 passageiros por dia.

Em 1898,  a Companhia Ferro Carril Carioca recebe autorização da Prefeitura para estender suas linhas de Santa Tereza até o Alto da Boa Vista, com ramais para a Cascatinha e Mesa do Imperador até o Jardim Botânico, pela Estrada Dona Castorina. O ramal, saindo da Lagoinha, deveria passar pelos locais denominados Mata do Moura, Cata-Preta, e Mata dos Padres, nascentes do Rio Carioca, divisa de águas na encosta do Jardim Botânico e nascentes do rio São João.


Caminho para o Sumaré, foto de 1906

Estação Curvelo em 1918



Terminal dos bondes de Santa Teresa, no Largo da Carioca, 1930.
Foto de Augusto Malta


Próximo à linha no morro de Santo Antônio, foram instaladas as oficinas e a garagem da Cia. Ferro-Carril Carioca com bastante espaço para abrigar os muitos veículos, pois além das unidades motorizadas haviam reboques.

A velha garagem prestou serviços até a destruição final do morro, aproximadamente em 1965. Com o desaparecimento do morro de Santo Antônio, a oficina e garagem dos bondes de Santa Teresa passou a funcionar nas instalações da estação do antigo plano inclinado, no final da rua Carlos Brandt, onde funciona até hoje.

O desmonte do morro marcou o início da decadência do sistema de bondes do bairro.







segunda-feira, 23 de agosto de 2021

Agosto, mês em que presidentes se foram


O primeiro foi Deodoro da Fonseca em 23 de agosto de 1892.

Seu governo constitucional foi marcado por forte tensão política entre suas tendências centralizadoras e as inclinações federalistas da sociedade civil e de parte dos militares, que levou à dissolução do Congresso Nacional. Sob a ameaça da Primeira Revolta da Armada, Deodoro renunciou à presidência em 23 de novembro de 1891. No ano seguinte, morreu no dia 23 de agosto, vítima de uma forte crise de dispneia.






Washington Luis faleceu em 4 de agosto de 1957

Assumiu a presidência da República em 15 de novembro de 1926. Sua eleição foi recebida com grandes esperanças, após um período de agitações políticas.

Foi deposto em 24 de outubro de 1930, vinte e um dias antes do término do seu mandato como presidente da república, por um golpe militar liderado pelo general Tasso Fragoso, que passou o poder, em 3 de novembro, às forças político-militares comandadas por Getúlio Vargas, na denominada Revolução de 1930. 

Washington Luís foi exilado, vivendo muitos anos nos Estados Unidos e posteriormente na Europa. Regressou ao Brasil em 1947, recusando-se a voltar à política. Durante esse período se dedicou à História e às suas cartas e documentos para a posteridade.





Getulio Vargas em 24 de agosto de 1954


Cometeu suicídio no ano de 1954, com um tiro no coração, em seu quarto, no Palácio do Catete, na cidade do Rio de Janeiro, então capital federal.




Juscelino morre em acidente na estrada em 22 de agosto de1976










quinta-feira, 12 de agosto de 2021

Curiosidades sobre o Grande Premio Brasil de turfe



A história nos conta 
do maior jóquei de todos os tempos: 
Luiz Rigoni. 



Nascido em 1926, em Curitiba, no Paraná, ele nos deixou em 3 de agosto de 2006, em São Paulo, há exatamente 12 anos.

Desde garoto, Rigoni montava os cavalos de corrida de propriedade de seu pai. Em 1941, apareceu pela primeira vez em público, no Paraná, montando a égua Namorada, obtendo o 3º lugar.

Em 1943, Luiz Rigoni chegava ao Rio. Ainda aprendiz, recém chegado de sua terra natal, o Paraná, já demonstrava as qualidades que mais tarde o elevaram ao lugar de melhor jóquei brasileiro.

Sua primeira grande emoção foi à conquista do Grande Prêmio São Paulo, em 1948, com a égua Garbosa Bruleur, derrotando o famoso e invicto Helíaco. No ano seguinte voltou a vencer a principal prova do turfe paulista com Saravan.



Curiosidades

Luiz Rigoni voltou a vencer o Grande Prêmio Brasil, em 1970 e 1971, respectivamente, com Viziane e Terminal. Ele ficou conhecido como o “Homem do violino”. Tinha o hábito de passar o chicote entre as orelhas de suas montarias.

As apresentações de Rigoni eram acompanhadas pelos seus admiradores com os gritos de “Dá-lhe Rigoni”. 

A música e o cinema o homenagearam com o tango “Dá-lhe Rigoni” e o documentário mostrando sua vida.





Cartaz original do filme DÁ-LHE RIGONI, 
ano de 1980, dirigido por Paulo Sérgio de Almeida




As três vitórias:

1954 – EL ARAGONÉS, a primeira vitória do craque Rigoni



Luiz Rigoni
, considerado por muitos o melhor jóquei brasileiro de todos os tempos, deu demonstração inequívoca de sua categoria ao dirigir o argentino El Aragonés no GP Brasil de 1954. 

Trazia o filho de Ramazon e El–Chú na última colocação até a entrada da reta de chegada e atropelou, no momento exato, para o defensor do Stud Piratininga livrar pequena diferença sobre a excepcional Joiosa. Bakari e o nacional Quati terminaram a seguir. 

Titanic e Efusivo caíram durante o percurso.

(em 1 de agosto de 1954)
1º El Aragonés ………. L. Rigoni …………………….. 59
2º Joiosa ……………….. E. Castillo ………………...... 54
3º Bakari ……………….. L. Diaz …………………..… 56
4º Quasi ………………… A. Araújo……………….….. 59
5º Yorick ………………… P. Blanc ……………..……. 52
6º Panther ………………. P. Vaz ……………………… 59
7º Taia …………………… L. Espinosa …………....….. 54
8º Gatillo ………………… D. P. Silva ………………… 59
9º Pontino ………………. S. di Tomazo ……………..… 56
10º Quiproquó …………… J. Marchant ………………... 58
11º Cyro ………………….. G. Silva ………………….... 56
12º Mundo………………… C. Martinez ………….…… 59
13º Indocil ……………….. L. Gonzalez …………..…… 59
14º Sassú…………………. M. Garcia ………………..... 52/54
15º Titanic(*) ……………. J. P. Souza …………………. 59
16º Efusivo(*) …………… Om. Reichel …………..…… 59
(*) caíram


EL ARAGONÉS, masc., castanho, 5 anos, Argentina, Ramazon e El–Chú – Proprietário: Stud Piratininga – Treinador: O. Ojeda. 3.000m – 185s (GL) – Diferença do primeiro para o segundo: ½ corpo.



1970 – VIZIANE, dá o bicampeonato a Luís Rigoni



O nacional Viziane corria à frente de apenas um dos 13 participantes, de início. 

No início da reta de chegada, porém, já aparecia em quinto e nos 300 metros finais dominou o também argentino e favorito Severus, que mesmo tendo prejudicado o nacional Jaú, não impediu que este terminasse na segunda colocação. 

Há quem assegure que, sem o prejuízo, Jaú teria vencido, pois a diferença dele para o vencedor Viziane fora de apenas um corpo. Foi a segunda vitória de Luís Rigoni, 16 anos após a primeira, numa tarde das mais inspiradas, pois também vencera a milha internacional (com Quartier Latin, em marca recorde: 94s4/5).


(em 2 de agosto de 1970)
1º Viziane (BR)……….. L. Rigoni ……………………. 62
2º Jaú ……………………. E. Le Mener …………...…. 58
3º Severus ………………. J. C. Tapia ……………..….. 62
4º Elamiur ………………. C. Dutra ……………...…… 56
5º Luccarno ……………… F. Esteves ………………… 58
6º Florentin ……………… O. Cardoso ……………….. 58
7º Niarkito ……………….. A. Plá ………………..…… 62
8º Scipion ………………… A. Ricardo …………….… 58
9º Astro Grande …………. F. Pereira Fº ……………..... 62
10º Quaribu ……………….. A. Masso …………….….. 58
11º Baraçau ……………….. J. Reis ………………..….. 62
12º Palatinado …………….. J. B. Paulielo …………..... 58
13º Cumberland …………… J. Machado …………..…. 58

VIZIANE, masc., alazão, 5 anos, São Paulo, Coaraze e Passion – Proprietário: Antonio Zen – Criador: Haras São Quirino –Treinador: A. Andreta – 3.000m – 185s (GL) – Diferença do primeiro para o segundo: um corpo.



1971 – TERMINAL, a terceira e última de Rigoni




Ganhador de dois páreos comuns na Argentina, Terminal, na terceira vitória de Luiz Rigoni, dominou o nacional Rhone.

Foi a última vez em que o GP Brasil foi disputado na distância de 3.000 metros, pois a partir de 1972 (o que prevalece até os dias atuais) foi corrido em 2.400 metros. 
O placar do GP Brasil, no período de disputas na distância de 3.000m, apresentou o seguinte placar: 18 vitórias, argentinas, 14 brasileiras, cinco uruguaias, uma francesa e uma chilena.

 

Snow Trail, Fustazo e Viziane completaram o marcador, chegando a seguir Sparkie, Demidof, Maragogi, Astro Grande, Fenomenal, Ancient Game, Elamiur, El Caporal, Sabinus, Peñarol e Quaribú.


(em 1 de agosto de 1971)
1º Terminal (ARG) ….. L. Rigoni …………………….. 58
2º Rhone ……………….. A. Ricardo …………..…….. 58
3º Snow Trail ………….. J. C. Fajardo ……………….. 58
4º Fustazo ……………… H. Ciafardini ………..…….. 58
5º Viziane ………………. D. Garcia ……………….… 62
6º Sparkie ………………. J. Pinto ……………...…….. 58
7º Demidof ……………… J. Camoreti ……………….. 58
8º Maragogi …………….. D. Santos …………………. 58
9º Astro Grande ………… F. Pereira Fº …………… .… 62
10º Fenomenal …………… J. B. Paulielo ……….…… 58
11º Ancient Game ……….. A. Garcia ………………… 62
12º Elamiur ………………. C. Dutra …………………. 60
13º El Caporal …………… E. Le Mener ………...…… 58
14º Sabinus ……………… A. Ramos ………………… 62
15º Peñarol ………………. A. Bolino …………...……. 58
16º Quaribu ……………… A. Araújo …………...……. 62

TERMINAL, masc., alazão, 4 anos, Argentina, Maniático e Posta Randall – Proprietário: Stud Don Henrique – Treinador: R.Fredes – 3.000m – 184s8 (GL) – Diferença do primeiro para o segundo: 3 ¾ corpos.


segunda-feira, 9 de agosto de 2021

Crônicas Cariocas de Todos os Tempos... Drummond e a Tilápia

No dia 15 de agosto de 1981,
há 40 anos,  
o Jornal do Brasil publicava a 
curiosa crônica de Drummond.

Vale reler!


terça-feira, 3 de agosto de 2021

DRUMMOND SOBRE VINICIUS



Texto de Carlos Drummond de Andrade 
sobre Vinicius de Moraes,  
publicado no Jornal do Brasil, 
capa do Caderno B, em 11 de julho de 1980. 

O poetinha tinha acabado de falecer.









domingo, 1 de agosto de 2021

Brrrrrr...que frio!

 

É o Rio que mora no mar e... gelado.





Em 2010 também fazia um inverno gélido. As temperaturas estacionavam nos 15ºC e os cariocas sofriam.

Esse ano desceu para 12, 10 e 9 em madrugadas quase torturantes.

 No entanto isso não chega nem perto do recorde oficial de menor temperatura já registrada na cidade: 4,8ºC, no Campo dos Afonsos, em julho de 1928.

Mas as temperaturas mínimas, no período de 1946 e 1955, também alcançaram média inferior a 15 °C, em vários desses anos, chegando a registrar a mínima de 12 °C, em julho de 1946.

Em junho de 1962, o Rio sofreu com os 14ºC, de média, registrados na cidade.

No Alto da Boa Vista as temperaturas costumam despencar. Por lá é comum a temperatura passear pelos 10 graus e vizinhanças.

Brrrr.....