Orfeu da Conceição, 1956

Há 65 anos...

A peça “Orfeu da Conceição”, escrita por Vinicius de Moraes foi encenada pela primeira vez em setembro de 1956, no Theatro Municipal do Rio de Janeiro.

A temporada curta não foi suficiente para cobrir os gastos. A cenografia foi assinada por ninguém menos do que Oscar Niemeyer. “Orfeu da Conceição” foi escrito em decassílabos, intercalados pelas canções de Tom Jobim. Mas a grande sacada de Vinicius foi enxergar alguma similaridade entre a vida nas favelas cariocas e as celebrações da Grécia antiga. Surgia aí a ideia de levar o mito grego de Orfeu para o morro. O elenco era inteiramente formado por 45 atores, todos negros.

cartaz da peça

Cenário para a peça de Oscar Niemeyer

Grandes fotógrafos da imprensa brasileira da época cobriram os ensaios da peça. José Medeiros, fotógrafo da famosa revista O Cruzeiro, foi um dos nomes que registraram os bastidores de preparação para o Orfeu da Conceição.

reportagem da Revista do Globo

Uma curiosidade

Foi também por causa de Orfeu da Conceição que Vinícius iniciou sua parceria brilhante com Tom Jobim. Através de Lucio Rangel, o poeta conhece o compositor e ambos trabalham na trilha sonora da peça.

Após ser apresentado a Vinícius de Morais e receber o convite para fazer com ele a música de Orfeu, Tom pergunta a Vinícius...

"Tem um
dinheirinho
nisso aí?"

Edifício Igrejinha, em Copacabana há 75 anos

 

O anúncio publicado no jornal de 

7 de setembro de 1946, 

divulgava as últimas unidades à venda 

do EDIFÍCIO IGREJINHA.

Á época, número 1000 da avenida Atlântica 

e hoje 3916.

aspecto atual do EDIFÍCIO IGREJINHA - AVENIDA ATLÂNTICA

O Igrejinha é um condomínio localizado na Avenida Atlântica no bairro Copacabana, em Rio de Janeiro - RJ. Seus apartamentos têm entre 158 e 600 m², entre 3 e 7 quartos, de até 6 suítes, 10 banheiros e 1 vagas de garagem. Há porém apartamentos sem vaga na garagem. 

Ao lado do Edifício Igrejinha, na Atlântica, fica um outro edifício emblemático de Copacabana:  o Edifício Ypiranga, onde Oscar Niemeyer tinha , na cobertura, seu escritório de arquitetura

aspecto atual do EDIFÍCIO IGREJINHA - AVENIDA  N S DE COPACABANA

   Curiosidades

Os valores dos apartamentos voltados para a Avenida Atlântica  variam de um milhão e duzentos mil até quase 4 milhões.

Os aluguéis variam de 7 500 reais e podem ultrapassar a casa dos 22 mil, se for uma cobertura, de mais de 500m2.

Há 35 anos, 1986 ... parece que foi ontem

   

 Há 35 anos,

nesse recorte de jornal

dá pra ver um hábito, que não existe mais.

Parece que foi ontem...

Vale ler e curtir!

recorte / jornal O GLOBO de 31 de agosto de 1986

E chegou o bonde elétrico a Santa Teresa

No dia 1° de setembro de 1896,

há 125 anos,

a Companhia Ferro Carril Carioca inaugurava

a primeira linha de bonde elétrico 

do bairro de Santa Teresa.

Ligando o Largo da Carioca ao Largo do França, a inauguração contou com a presença do então presidente da República Prudente de Moraes. A operação inicia também a passagem dos bondes sobre o Aqueduto da Carioca, ainda sem as telas de proteção.

A estação terminal foi instalada no Largo da Carioca, inicialmente entre o prédio da Imprensa Nacional e o chafariz da Carioca, que se localizava próximo à atual saída Santo Antônio do metrô. Os bondes seguiam subindo uma ladeira pelo Morro de Santo Antônio para alcançar os arcos

Santa Tereza já tinha bondes de tração animal desde 1875. Obtida em março de 1871, a concessão por 16 anos a Januário Candido de Oliveira e Eugenio Baptista de Oliveira, para construção de uma linha de carris de ferro entre a cidade e o bairro de Santa Tereza foi realizada por concorrência pública. E aí nasceu a Companhia Sancta Thereza, a companhia ferro carril de Santa Thereza.

A ilustração abaixo mostra a evolução dos bondes desde 1896

No dia 25 de dezembro é inaugurada a eletrificação do trecho entre o Largo do França até a Lagoinha, próximo a Dois Irmãos. E nos dois anos seguintes a expansão aumenta.

No dia 28 de janeiro de 1897, acontece a inauguração da eletrificação da linha desde a Lagoinha até a Caixa d'Água do Silvestre. Um mês depois, no dia 25 de fevereiro a eletrificação é estendida até o Silvestre. No dia 20 de maio, é inaugurada a eletrificação da linha de Paula Mattos. Com isso a Companhia Ferro Carril Carioca passa a ser a primeira empresa de carris totalmente eletrificada da cidade, com 20 bondes elétricos, transportando uma média de 3.400 passageiros por dia.

Em 1898,  a Companhia Ferro Carril Carioca recebe autorização da Prefeitura para estender suas linhas de Santa Tereza até o Alto da Boa Vista, com ramais para a Cascatinha e Mesa do Imperador até o Jardim Botânico, pela Estrada Dona Castorina. O ramal, saindo da Lagoinha, deveria passar pelos locais denominados Mata do Moura, Cata-Preta, e Mata dos Padres, nascentes do Rio Carioca, divisa de águas na encosta do Jardim Botânico e nascentes do rio São João.

Caminho para o Sumaré, foto de 1906

Estação Curvelo em 1918

Terminal dos bondes de Santa Teresa, no Largo da Carioca, 1930.

Foto de Augusto Malta

Próximo à linha no morro de Santo Antônio, foram instaladas as oficinas e a garagem da Cia. Ferro-Carril Carioca com bastante espaço para abrigar os muitos veículos, pois além das unidades motorizadas haviam reboques.

A velha garagem prestou serviços até a destruição final do morro, aproximadamente em 1965. Com o desaparecimento do morro de Santo Antônio, a oficina e garagem dos bondes de Santa Teresa passou a funcionar nas instalações da estação do antigo plano inclinado, no final da rua Carlos Brandt, onde funciona até hoje.

O desmonte do morro marcou o início da decadência do sistema de bondes do bairro.

Agosto, mês em que presidentes se foram

O primeiro foi Deodoro da Fonseca em 23 de agosto de 1892.

Seu governo constitucional foi marcado por forte tensão política entre suas tendências centralizadoras e as inclinações federalistas da sociedade civil e de parte dos militares, que levou à dissolução do Congresso Nacional. Sob a ameaça da Primeira Revolta da Armada, Deodoro renunciou à presidência em 23 de novembro de 1891. No ano seguinte, morreu no dia 23 de agosto, vítima de uma forte crise de dispneia.

Washington Luis faleceu em 4 de agosto de 1957

Assumiu a presidência da República em 15 de novembro de 1926. Sua eleição foi recebida com grandes esperanças, após um período de agitações políticas.

Foi deposto em 24 de outubro de 1930, vinte e um dias antes do término do seu mandato como presidente da república, por um golpe militar liderado pelo general Tasso Fragoso, que passou o poder, em 3 de novembro, às forças político-militares comandadas por Getúlio Vargas, na denominada Revolução de 1930. 

Washington Luís foi exilado, vivendo muitos anos nos Estados Unidos e posteriormente na Europa. Regressou ao Brasil em 1947, recusando-se a voltar à política. Durante esse período se dedicou à História e às suas cartas e documentos para a posteridade.

Getulio Vargas em 24 de agosto de 1954

Cometeu suicídio no ano de 1954, com um tiro no coração, em seu quarto, no Palácio do Catete, na cidade do Rio de Janeiro, então capital federal.

Juscelino morre em acidente na estrada em 22 de agosto de1976